龙江宝船厂的船坞里，搁浅的“赫克托”号残骸成了最热闹的“课堂”。数十名工匠围着船体，有的趴在船底丈量尺寸，有的攀着断裂的桅杆研究帆索，还有的蹲在青铜炮旁，用小锤轻轻敲击炮身，听着声音判断铸件密度，这些曾在荷兰东印度公司引以为傲的技术结晶，此刻成了复国军工匠们眼中最珍贵的“教材”，每一处细节都藏着待挖掘的宝藏。
“你们看这儿！” 总船匠周老船头指着“赫克托”号的船体肋骨，手里的炭笔在纸上飞快记录，“荷兰人的肋骨间距比咱们之前设计的窄三寸，却用了更轻的橡木，既省料又结实！还有这船体比例，长宽比是五比一，比咱们‘破浪一号’的四比一更修长，难怪他们的战舰逆风航行时也稳！” 周围的造船工匠们频频点头，有人立刻拿出“破浪级”二号舰的设计图纸，对照着修改肋骨间距和船体比例，之前总觉得“破浪一号”的逆风稳定性略差，此刻终于找到了优化方向。
另一边的火炮研究区，军工总匠老林正拿着卡尺，仔细测量荷兰青铜炮的炮壁厚度。“虽然是前装炮，但这铸件工艺真不赖！” 他感慨道，手指抚过炮身的纹路，“炮口到炮尾的壁厚渐变做得极均匀，咱们之前造炮总在炮尾出现气孔，原来他们浇筑时用了分层降温法，先冷却炮尾，再冷却炮身，气泡全往上跑，最后从炮口排出！” 旁边的铸炮工匠立刻记下来，当天下午就在小熔炉里试验：按荷兰人的方法浇筑小口径炮管，冷却后敲开检查，果然气孔减少了大半，铸件合格率一下提升了三成。
范·里贝克也成了“技术顾问”。为了改善战俘待遇，他主动提出配合研究，每天被带到船厂，坐在临时搭建的棚子里，回答工匠们的问题。当工匠问起欧洲战舰的最新发展时，他揉着眉心回忆：“现在欧洲开始造‘三层炮甲板’的战舰，侧舷能装七十门炮，但太笨重；更实用的是‘巡航舰’，速度快，炮少却精，适合远洋巡逻……” 这些信息被一一记录，成了复国军后续战舰设计的参考，不必盲目追求大而全，结合自身需求设计“高速重炮舰”，才是更优选择。
最让工匠们惊喜的发现，藏在“赫克托”号的水线以下。当几名工匠潜水清理船底残骸时，摸到船身外侧覆盖着一层光滑的金属，爬上岸后仔细查看，竟是厚度不足一分的铜皮，用铜铆钉牢牢固定在橡木船底上。“这东西能防船蛆！” 范·里贝克见工匠们好奇，主动解释，“海水中的船蛆专啃木质船底，没铜皮的船一年就得换一次船底，包了铜皮能撑五年！”
这个发现像一道灵光，照亮了造船工匠们的思路。周老船头立刻让人从“赫克托”号上拆下剩余的铜皮，又从江淮盐铁公司调来了十箱黄铜，当天就开始试验：在“破浪一号”的船底破损处，裁剪铜皮贴合，用特制的铜铆钉固定，再涂上防腐蚀的桐油。三天后，“破浪一号”再次下水，潜水检查发现，铜皮与船底贴合紧密，没有渗水，更重要的是，之前附着在船底的少量船蛆，竟都蜷缩着失去了活性。
“立刻推广！” 赵罗得知消息后，当即下令，“‘破浪级’二号、三号舰的船底，全用铜皮包裹；已下水的‘破浪一号’，尽快进坞补装铜皮！” 这个技术无需复杂改造，却能大幅延长战舰寿命，节省后续维修成本，对急于扩充水师的复国军来说，堪称“雪中送炭”。
随着研究的深入，“破浪级”后续舰的设计方案被反复修改优化。二号舰的船体结合了荷兰的修长比例和复国军的铁肋材，预计航速比“破浪一号”快一成，逆风稳定性提升两成；三号舰则计划增加炮位，将“雷震”炮的数量从八门提升到十二门，同时借鉴荷兰的炮位布局，让侧舷火力覆盖更均匀。更重要的是，通过拆解“赫克托”号的零部件，工匠们掌握了大型橡木的拼接技巧、青铜铸件的分层降温法等关键工艺，原本预计半年才能造好的二号舰，工期被压缩到四个月。
夕阳下，船厂的工匠们还在忙碌，有的在修改图纸，有的在调试新的浇筑模具，有的在练习铜皮铆接技术。“赫克托”号的残骸虽已残破，却像一座“技术宝库”，将欧洲数百年的航海经验，以最直接的方式“馈赠”给了复国军。范·里贝克坐在棚子里，看着工匠们热火朝天的样子，心里五味杂陈，他从未想过，自己引以为傲的旗舰，最终会成为敌人超越自己的阶梯。
而赵罗站在船坞边，看着“破浪级”二号舰的龙骨渐渐成型，眼里满是期待。他知道，这些从敌人那里学来的技术，不是简单的模仿，而是站在“巨人肩膀上”的超越，当优化后的“破浪级”战舰批量下水，复国军水师将真正拥有纵横东亚海域的实力，无论是北上对抗清廷，还是南下开拓贸易，都将更有底气。技术的馈赠，终将转化为复仇与崛起的利刃，在不久的将来，划破更广阔的天空。