石阶尽头的帆缆暗房大门是整块铁皮打造,表面铆接着密密麻麻的船钉,中央嵌着一个船锚形状的锁孔,正与船纹密室获得的铜制钥匙契合。夏野上前将钥匙插入锁孔,按《造船心法》记载的“逆三顺二”口诀,先逆时针转三圈,再顺时针转两圈,铁皮门才发出“吱呀”的沉重声响,缓缓向内开启——若转错方向,锁孔会自动锁死,需等5分钟冷却才能重试。
暗房内弥漫着浓郁的桐油味,两侧的木质支架上缠绕着粗细不一的帆缆,支架旁堆放着锚链、滑轮、罗盘等器具,墙角的铜制油灯被气流吹动,光影斑驳。更棘手的是,地面铺着一层松动的木板,木板下隐约可见寒光闪烁的暗钉,陈凯用探测仪扫描后警示:“木板承重仅限一人,且只有刻着‘缆’字的木板是安全区,踩错直接触发暗钉陷阱。”
暗房中央的石台上,摆放着一具巨大的青铜罗盘,直径足有一米,盘面刻着天干地支与二十八星宿,指针歪斜停在西北方向,底部连接着三根隐蔽的缆绳,分别通向东、南、西三个方向,缆绳末端系着带刻度的木质绞车,绞车旁还刻着模糊的“子、午、亥”字样与残缺的星象图。石台侧面刻着古篆:“针指北,缆归位,钥自现”,下方还有一行小字:“星错一寸,针偏一度”。
“残页标注罗盘轴心藏着第二把钥匙,但得先解双关谜题。”林默拿起半张《造船秘录》残页,结合星象图分析,“‘子、午、亥’不仅是地支,还对应二十八星宿中的虚日鼠、星日马、室火猪,虚日鼠对应数字1,星日马对应数字7,室火猪对应数字0,这是绞车转动圈数的基础。”他又翻出《造船心法》,“里面的‘罗盘定针口诀’缺了后半句,前半句是‘子午相冲,亥为收尾’,结合星象图补全应该是‘子午相冲,亥为收尾,星位对齐,针归正北’,也就是说转完绞车后,还得校准星宿刻度。”
陈凯爬上单人梯,小心翼翼站在安全木板上,测量缆绳刻度:“东边绞车‘子’字刻度线已偏移2格,得先调回原位再转1圈;南边‘午’字刻度线偏移1格,调正后转7圈;西边‘亥’字刻度线刚好对齐,转0圈。”他调整完刻度,示意夏野操作绞车——夏野需单脚站在安全木板上发力,每转一圈都要让陈凯核对刻度,稍有偏差就得重新来过。
第一圈东边绞车转动,罗盘指针晃了晃;第七圈南边绞车转完,指针向南方偏移,众人屏息凝视,只见指针在盘面来回摆动,最终停在离正北差1度的位置。“星宿刻度没对齐!”赵晓指着罗盘上的虚日鼠星宿,“东边绞车再补转半圈,星位才能完全契合。”夏野再次转动绞车,指针终于稳稳停在正北方。
指针归位的瞬间,罗盘中心弹起圆形盖板,露出内部的海浪纹机关盒。张岚取出云纹凿刀准备雕刻,却发现机关盒上的海浪纹比复刻船身的多了一道波痕,且纹路是反向的。“这是镜像雕刻陷阱!”赵晓提醒,“之前的纹路是顺浪,这里得刻逆浪,深度必须精准控制在0.5cm,深一分浅一毫都会锁死。”张岚戴上精准刻度手套,蹲在安全木板上,在林默的放大镜实时监控下,慢慢复刻出逆海浪纹。
机关盒打开,里面躺着鎏金钥匙与一张纸条,写着“帆缆三阶,上二下三,左一右四”,纸条背面还有一行小字:“粗缆承重,细缆定位,错序则崩”。众人看向两侧的帆缆支架,支架分上下两层,每层有左右两个挂钩,上面堆放着粗、中、细三种不同规格的帆缆,且粗缆重量远超单人承重。
“得协作挂缆,不能出错。”夏野站在支架旁,用长杆托住粗缆,陈凯在另一侧接应,将两根最粗的帆缆挂到上层左右挂钩;赵晓和张岚则合力抬中等粗细的帆缆,挂到下层三个挂钩上;最后林默踮脚将细缆分别挂到左侧1个、右侧4个挂钩上——整个过程中,粗缆不能碰到地面木板,否则会触发暗钉陷阱。
最后一根帆缆挂好时,暗房西侧石壁凹陷,露出隐蔽储藏柜。柜子里有航海日志、船用地图和另一半《造船秘录》,还有一枚“靖远船坞”方形印章,印章底部有细小凹槽,与鎏金钥匙刚好契合。林默拼凑完整《造船秘录》,发现里面记载着靖远号是郑和下西洋的辅助船,因携带珍贵造船图谱,才被藏于船坞密室。
此时暗房北侧通道开启,尽头石门刻着“秘库前厅”,门楣是螭吻、海浪、罗盘的组合纹饰。“最后一关要靠印章和钥匙,还有藏在日志里的秘密。”夏野握紧鎏金钥匙,众人收拾好物品,沿着通道前行,脚下的石板渐渐平整,而秘库中的终极传承,正等待着他们破解最后一道难关。