家轿卡车齐亮相，满城争购掀热潮（系统提示：家用轿车与货运卡车量产落地，启动交管登记与电力驱动试点）
（三月春风送暖，安西郡城笼罩在热闹氛围中。汽车厂门前的广场被装点得喜气洋洋，红色横幅“安西首批量产汽车发售会”横跨广场入口，两侧彩旗随风招展，十余辆崭新汽车整齐排列——家用轿车有雪白、墨黑、银灰三种配色，车身线条流畅圆润，车顶行李架与车窗镀铬装饰透着精致；货运卡车则以深蓝色为主色调，货厢栏板坚固厚实，轮胎纹路粗深，尽显稳重耐用。广场周围挤满了百姓与商户，议论声、惊叹声此起彼伏，不少人踮脚张望，好奇打量这些“不用牲畜拉的铁家伙”。）
（赵宸身着常服，与秦先生、李大人一同来到广场，身后跟着交管处的官吏与汽车厂的技术人员。李大人手持《机动车登记管理办法》，神情严肃却难掩期待：“王爷，交管登记流程已全部筹备完毕，今日起正式受理上牌业务，车主需提交身份凭证、购车凭证，经查验车辆信息、缴纳登记费后，核发号牌与行驶证，确保每辆车有据可查。”）
赵宸（抬手示意现场安静，声音洪亮）：今日首批量产汽车正式发售，家用轿车与货运卡车同步供应，同时启动电力驱动车型试点！家用轿车适配日常出行，货运卡车助力商贸运输，电力驱动版更节能环保，适配短途使用。希望这些汽车能让百姓生活更便捷，商户经营更高效，让安西交通迈入新阶段！
（话音刚落，人群中响起热烈掌声。百姓们蜂拥至展示区，围着汽车细细打量：有孩童伸手触摸车身，感受冰凉的金属质感；有老者弯腰查看车轮，好奇其转动原理；商户们则围着技术人员，详细询问车辆性能、价格与保养细节。）
秦先生（走到一辆白色家用轿车旁，打开车门介绍）：这款家用轿车搭载四缸发动机，最大功率50马力，最高时速60里，满油续航200里，百公里油耗仅8升。内饰采用楠木座椅，铺有软垫，可容纳5人乘坐，后备箱能装下3箱货物，日常出行、短途运输都适用，售价50两白银。旁边这款深蓝色货运卡车，载重5吨，续航180里，采用燃油与电力双驱动，短途可切换电力模式，节省燃油成本，售价80两白银。
（人群中，绸缎商张老板眼睛一亮，拉着秦先生追问：“秦总师，这卡车真能载重5吨？我往常运绸缎用马车，每次只能运1吨，往返西域要半个月，要是用卡车，是不是三天就能来回？”秦先生笑着点头：“张老板放心，卡车货厢经过加固测试，5吨载重完全没问题，车速比马车快三倍，往返西域只需三日，还能避免货物颠簸受损。”张老板当即拍板：“我订两辆卡车，再订一辆轿车，以后进货、送货都方便！”）
（另一边，西域商人玛合木提大叔正仔细查看电力驱动版轿车，这款车车身侧面印有“电力驱动”标识，车头充电接口格外显眼。技术人员介绍：“电力驱动版续航80里，适合城内及近郊短途使用，充电可接入市政电网，家用插座也能适配，充满电仅需2小时，成本比燃油低一半，目前首批仅推出10辆试点，优先供应官府与本地商户。”玛合木提大叔当即决定：“我订一辆电力轿车，在城里跑生意足够用，既省钱又环保，要是好用，后续再订几辆给商队伙计用！”）
（发售会现场设立了登记处，交管官吏有条不紊地办理上牌手续。车主提交资料后，工作人员录入信息，制作铁质号牌——号牌由数字与字母组合，前两位为“安西”简称，后四位为编号，登记完成后，工匠现场将号牌安装在车头与车尾。首位上牌车主是杂货铺老板王二，他握着崭新的行驶证，激动地说：“没想到我能成为安西第一个有车的百姓！以后去城郊进货，再也不用雇马车了，自己开着车，当天就能来回，太方便了！”）
（发售首日，家用轿车售出45辆，货运卡车售出32辆，电力驱动版试点车型10辆全部订空，订单仍在持续增加。赵宸召集团队召开会议，部署后续工作：“汽车厂需加快量产进度，将日产量提升至轿车10辆、卡车8辆，确保订单按时交付；交管处要增设登记窗口，简化流程，缩短上牌时间；同时在城区设立3个汽车维修站，配备零件与技师，为车主提供保养维修服务。”）
（四月初，首批车主陆续提车，安西街巷迎来“汽车时代”。清晨，阳光刚洒向街道，便有车主驾驶轿车出门，车辆平稳行驶，噪音远小于马车，引来路人纷纷侧目；商户们用卡车运输货物，以往马车队列绵延数十米，如今一辆卡车便能完成运输，街道通行效率大幅提升。但新问题也随之出现：部分车主随意停放车辆，占用道路；行车时速度过快，与行人、马车发生剐蹭；还有人不熟悉交通规则，逆行、闯红灯现象频发。）
（李大人很快将问题上报：“王爷，汽车数量增多后，交通秩序混乱，需尽快制定详细交通规则，规范行车与停车行为，避免事故频发。”赵宸当即下令：“交管处牵头制定《安西交通规则》，明确行车靠右、限速行驶、停车区域等条款，同时在城区主要路口设置标识牌，组织车主学习规则，合格后方可上路。”）
（与此同时，电力驱动车型试点过程中也出现状况：有车主反映充电速度变慢，续航里程缩短；部分老旧街区电网负荷不足，充电时出现跳闸现象。林工带领技术团队排查后发现，充电速度变慢是因充电器接口磨损，续航缩短与驾驶习惯有关，而电网跳闸则是由于电力需求突增。当即采取措施：为试点车主更换耐磨充电器接口，发放《电力驱动车驾驶指南》；对老旧街区电网进行升级改造，增加变压器容量，确保充电稳定。）
（四月中旬，《安西交通规则》正式发布，明确规定：汽车行驶需靠右通行，城区限速30里\/小时，交叉路口减速避让行人与马车；禁止在主干道随意停车，需停放在指定区域；逆行、闯红灯将处以罚款，严重者暂扣行驶证。交管处组织车主集中学习，通过案例讲解、现场演示等方式，让车主熟悉规则。同时组建交通巡查队，配备两辆警车，每日在城区巡逻，查处违规行为。）
（汽车厂持续优化生产，秦先生带领研发团队改进汽车性能：家用轿车座椅增加腰部支撑，提升舒适度；货运卡车货厢加装防雨棚，适配恶劣天气运输；电力驱动版车型电池容量提升，续航里程增加至100里。此外，汽车厂还推出定制服务，可根据商户需求加装货厢隔板、冷藏设备等，满足不同运输需求。）
（五月初，西域疏勒城邦的首批5辆卡车、3辆轿车交付，摩揭陀国王亲自验收，看到卡车装载棉花、玉石高效运输，轿车便捷穿梭于城邦街道，欣喜不已：“安西汽车果然名不虚传，以后疏勒与安西的商贸往来将更便捷，我已下令在疏勒建设汽车维修站，后续还要订购更多车辆！”）
（随着汽车普及，安西城内相关产业也蓬勃发展：汽车维修店、加油站数量增多，加油站采用油罐储存燃油，配备加油机，方便车主快速加油；汽车配件商铺涌现，销售轮胎、机油、车灯等零件；甚至出现了汽车租赁行，短期出行的百姓可租赁车辆，按日计费，灵活便捷。）
（六月中旬，一场暴雨突袭安西，部分道路积水严重，有车主驾驶卡车涉水时熄火，车辆被困。交管巡查队与汽车维修技师迅速赶到，利用拖车将车辆拖至安全区域，维修技师拆解发动机检查，更换受损零件，很快修复车辆。赵宸得知后，下令在积水路段设置警示标识，同时组织车主开展应急培训，讲解涉水驾驶技巧与车辆故障应急处理方法，提升车主应对突发状况的能力。）
（七月，电力驱动车型试点成效显着，首批10辆车型运行稳定，车主反馈良好，能耗成本较燃油车降低60%，维修频次也更少。赵宸决定扩大电力驱动车型生产，将日产量提升至5辆，同时在城区增设10个公共充电站点，配备快速充电桩，充电时间缩短至1小时，方便车主补能。此外，联合市政部门推进“电网+汽车”协同发展，在新建小区、商场预留充电接口，助力电力驱动汽车普及。）
（汽车的普及不仅改变了百姓生活与商户经营模式，更推动了安西经济发展。统计数据显示，六月汽车运输量占全城货物运输总量的40%，商贸流通效率提升50%，城区商户营业额较去年同期增长30%；电力驱动汽车的推广，也降低了燃油消耗与尾气排放，改善了城区环境。龟兹、于阗等西域城邦纷纷增加订单，汽车逐渐成为丝路商贸的重要运输工具，连接起中原与西域的物资往来。）
（盛夏的傍晚，安西街巷灯火通明，家用轿车载着家人出游，货运卡车依旧在运输货物，电力驱动汽车安静穿梭其间，构成一幅繁忙而有序的画卷。赵宸站在郡衙楼上，望着街道上往来的汽车，心中感慨万千：从系统解锁汽车制造技术，到汽车厂投产、车型普及，短短半年时间，安西交通实现了跨越式发展。这些奔跑的汽车，不仅承载着百姓的出行需求与商户的经营希望，更承载着安西迈向繁荣的梦想，在这片土地上续写着互联互通的新篇章。）