摩纳哥一家咖啡馆里安静又相对隐蔽的一处。
贝尔纳多?富尔维亚和西蒙?霍顿坐在一起，富尔维亚身着白色扣领衬衫、藏青色长裤，脚蹬锃亮的黑色乐福鞋，海军蓝的运动外套搭在身后的椅子上。
他头发花白，留着与之相配的山羊胡，这位意大利人古铜色的脸上架着一副飞行员墨镜。
霍顿的穿着同样休闲随意，棕色乐福鞋、棕褐色西装裤、白衬衫，外面是一件敞开的棕褐色西装外套。
他们面前的桌子上放着一瓶葡萄酒、一些面包、黄油，还有几个杯子和盘子。
一切都很低调，看不到任何车队标识，而且这个地方相当安全。
这其中的暗示很明显：雷诺希望这件事保密，他们还没准备好让媒体知晓。
事实上，我对此感到庆幸，因为我远没有确定自己想怎么做，即便决定转投雷诺，我也不想让威廉姆斯车队从杂志上得知这个消息。
如果有一天我要离开这支给了我征战F1机会的车队，我会亲自告诉他们，体面地离开。
幸运的是，到目前为止，似乎还没有多少关于我的传言，我觉得这可能和我的合同状况有关。
威廉姆斯车队在一定时期内对我有专属权，至少在冬季的业绩评估之前是这样，所以严格来说，我根本就不应该有这次会面。
话虽如此，如果我在这里进行非正式会面，确保雷诺在12月前不与其他人签约，然后在威廉姆斯车队对我完成评估后再开始正式的合同谈判，我认为从法律层面讲这是可行的。
当然，如果帮我起草那份合同的经纪人能在这儿和我一起聊聊这事，我就不用操心这些问题了，毕竟谈判这种事情不是我这个只会开赛车的20岁的小年轻擅长的，相比之下，整天忙于生意的我的经纪人就深谙此道了。
“你好啊，张骋！” 贝尔纳多起身迎接我，热情地拥抱了我，西蒙的问候更克制，带着英国人的风格，只是和我握了握手。
寒暄过后，我们都坐了下来，我坐在桌子的一端，雷诺的两位高管坐在另一端。
贝尔纳多打开酒瓶，倒了三杯酒，同时问我：“这个赛季进展得怎么样？”
“我觉得还不错。我们在车队积分榜上排到了第四，比我们预期的还要高，现在想拿到第三有点难，但也不是完全没可能，而且目前我积分还领先我的队友，所以现在的情况相当不错。”
我接过红酒，微笑着回答道。随后抿了一小口，等着看这两位雷诺的人作何反应。
“那在你抢到第三之前，我们可得努力守住这个位置。”西蒙在桌子另一边打趣道，“说真的，张骋，你到目前为止的表现让我们印象深刻。我说你超出了所有人的预期，这应该不算什么新鲜事。对于一名新秀来说，刚出道就能和备受瞩目的队友旗鼓相当已经很难得了，而你在还剩三场比赛的时候还能领先他，这太了不起了。”
“我关注了你在F1赛场上的表现，和你在dAmS车队的管理层聊过，也和其他一些车队负责人交流过。所有人都至少对你取得的成绩感到好奇，很多人都把你视为未来的潜在人选。张骋，我们今天来，是因为我们觉得等到2010年、2011年就不可能签下你了。我们希望你加入我们车队，而且我们愿意冒险赌你一把，不会等着看2008年的情况，我们现在就可以给你提供一份三年期的合同，从2008年到2010年。” 贝尔纳多宣布道。
他显然是在拣好听的说给我，但说的也确实是实话。
三年的合同或许比我期望的短了点，但如果贝尔纳多说得没错，2011年我找个车手席位也不会有问题。
而且从长远来看，雷诺可能比威廉姆斯更有发展前景：威廉姆斯车队有美好的愿景和辉煌的历史，但雷诺同样雄心勃勃，资金更加雄厚，还是一家全建制的车队。
我知道我爱威廉姆斯车队，但到了2009年赛规改革的时候，留在那儿对我的职业生涯真的是正确的选择吗？
2010 年呢？2011 年又会怎样？
我不知道，但至少从短期来看，雷诺似乎是更优的选择。
“说实话，威廉姆斯车队当初给了我机会，他们和我签了一份对他们很有利的合同。他们有优先续约权，可以决定是否和我续签2008年的合同，如果他们续签了，那我的合同就相当于一份为期两年的合同。”
我向雷诺的两人解释目前的情况。
贝尔纳多和西蒙对视了一眼，然后这位意大利人开口回应，“你就专注于比赛，合同的事交给我。没有谈不下来的交易。”
我知道这位雷诺车队负责人是想让我安心，但我不禁想到詹姆斯?巴克斯顿经历过的那些混乱的合同纠纷。
这位英国人的职业生涯始于威廉姆斯车队，但只待了一年就转会到恩斯通车队，在那儿待了两年，第一年车队还叫贝纳通，第二年就改成了现在的雷诺车队，之后他又转会到布拉德利的英美车队。
由于英美烟草公司因愈发严格的广告法规被迫退出这项运动，英美车队后来变成了本田车队。但詹姆斯在这支车队的去留一直悬而未决。
2005赛季，巴克斯顿想转会到宝马 - 威廉姆斯车队，他认为那支车队会更强，但英美车队坚持自己有权行使合同续约条款，这情况和我现在的处境有点相似。
最后，合同审查委员会判定2005年巴克斯顿仍与英美车队有合同在身。
威廉姆斯车队随后还是签下了巴克斯顿，合同从2006年开始生效，相当于把交易推迟了一年。
当然，2006年宝马 - 威廉姆斯车队已经解体，本田收购了英美车队，所以到了2006年，巴克斯顿最终还是留在了本田车队，为此还向威廉姆斯车队支付了2000万美元的赔偿金。
我当然希望自己的情况不会变得这么混乱，但关键在于，F1的合同纠纷可能会变得非常棘手，而我还年轻，很容易受到伤害，不想成为混乱纠纷的中心。
当然，贝尔纳多会说我这么受关注，不会遭遇这种事，但我还是怀疑，经历一场糟糕的合同官司后，还会有多少车队想要我。
“听着，我知道这对你来说很难抉择。你还年轻，也没想到这么早就面临这种情况，但我想让你知道，我们的邀约是认真的，我们会尽一切努力让这次转会尽可能顺利。记住这一点，在接下来的几场比赛中好好考虑一下。在事情有定论之前，我们不会和其他人签约。”西蒙回应道。
我知道这可能也是一种谈判技巧，让他看起来亲切友善、善解人意，像朋友一样，让人觉得可以信任，但这在一定程度上确实起了作用，因为听了他的话，我心里宽慰了不少。
“我会好好考虑的。我也需要和我的经纪人商量一下。不过我有个问题，如果我加入雷诺车队，我的队友会是谁？”我问道。
我知道这个问题可能有点难回答，因为车队阵容可能还在变动中，雷诺也不想这么早泄露任何内部消息，但我就是想知道。
我也觉得这能检验雷诺对我到底有多认真。
“尤里。这些年翁贝托为车队立下不少功劳，但是……也该换人了。他年纪大了，速度比不上那些新秀车手了。去年翁贝托还能为我们赢得比赛，现在他已经连续五场比赛没有积分进账了。”贝尔纳多如实说道。
我想这也是意料之中的事，因为虽然翁贝托赛季初表现相当不错，但后来状态一落千丈，更要命的是，在尤里?卡萨莱宁终于找回状态、在比赛中连续取得好成绩的时候，翁贝托却不行了，卡萨莱宁从英国大奖赛开始（包括那场比赛），每场比赛都能拿到积分。
从这番话里我还读出了更多信息：主要是贝尔纳多在对待车手的问题上，该狠就狠。
或许这也不奇怪，毕竟当初他就是为了围绕得意门生费利佩?阿尔瓦雷斯打造车队，先后把詹姆斯?巴克斯顿和伊万?特里波利挤出了车队。
现在，阿尔瓦雷斯曾经可靠的队友翁贝托?彼得罗内利似乎也要被扫地出门了。
我不确定这是不是贝尔纳多想传达的意思，但我从中得到的信息是，如果我比赛成绩不佳，而又有更好的新人选出现，雷诺也会毫不犹豫地把我换掉。
我今年确实取得了一些不错的成绩，但还没能做到稳定拿分。今年有两次，我连续三场比赛都没拿到积分。
这和连续拿分的情况形成了鲜明对比，而我也只做到过两次连续拿分：一次是在摩纳哥拿到第七，紧接着在加拿大登上领奖台；还有一次是在土耳其和意大利连续获得第八名。
当然，雷诺的赛车性能更强，在那儿可能更容易稳定拿分，但这也是我需要考虑的问题。
随着日本大奖赛越来越近，这样需要考虑的事情还有很多。