A国西南部光伏电站的欢呼声还未在沙漠中散尽，高小凤的专机已掠过大西洋，朝着东南亚的方向飞去。机舱内，摊开在桌面上的“世界经济发展通道”升级方案，用不同颜色的线条勾勒出横跨亚非拉的经济网络——蓝色线条是海运航线，连接w国深水港、越南胡志明港与乌拉圭蒙得维的亚港；红色线条是铁路干线，贯穿东非铁路、中欧班列与南美跨境铁路；绿色线条是能源通道，将乌拉圭的光伏电力、赞比亚的水电输送至缺电国家。这一次，她要做的不再是单点的项目合作，而是要打通各国资源、产业、物流的“任督二脉”，让东南亚的水稻、非洲的矿产、南美的牛肉能跨越山海，抵达最需要的市场；让每个国家的百姓都能靠手艺赚钱，靠产业安居，真正享受到“物产互通、就业安稳”的实惠。
首站抵达越南胡志明市时，湄公河畔的纺织厂正呈现出一派繁忙景象。车间里，数百台纺织机高速运转，工人穿着蓝色工装，将一卷卷印有非洲传统花纹的面料打包，准备通过“东南亚-非洲海运专线”发往肯尼亚。厂长阮文雄带着高小凤参观生产线，指着面料上的图案介绍：“以前我们只能生产普通坯布，出口价每米不到2美元；现在通过通道对接非洲市场，根据当地需求设计花纹，每米能卖到5美元，工人月薪也从200美元涨到了450美元。”站在车间角落的女工黎氏梅，手里拿着刚领到的工资单，脸上满是笑意：“现在能赚到钱，我儿子也能去市里的双语学校读书了，以后说不定能去中国学纺织技术。”
离开越南，专机降落在非洲肯尼亚内罗毕。刚出机场，就能看到“东非铁路专线”的指示牌——这条刚开通半年的铁路，将肯尼亚的茶叶产区与w国深水港紧密连接。在肯尼亚茶叶深加工工厂，分拣、烘焙、包装流水线有条不紊地运转，工人们将茶叶制成袋泡茶、茶粉，再装入印有“肯尼亚红茶”标识的包装盒。工厂负责人卡玛尔指着监控屏上的运输数据：“以前茶叶靠公路运输，要5天才能到港口，还经常遇到武装分子抢劫；现在走铁路，48小时就能直达w国深水港，再装船发往欧洲，损耗率从15%降到了3%，出口量比去年翻了一倍。”在工厂外的村庄里，60岁的茶农奥马里正将新采摘的茶叶卖给收购商，手里攥着厚厚的钞票：“以前茶叶卖不上价，我只能让孙子辍学放牛；现在工厂收茶价涨了，孙子不仅能上学，还能在学校的计算机教室学打字，这都是通道给我们带来的好日子。”
当专机抵达南美乌拉圭时，高小凤看到的是另一番生机盎然的景象。在乌拉圭光伏产业园，成片的蓝色光伏板在草原上铺开，像一片蓝色的海洋；远处的跨境电网铁塔林立，将光伏电力输送到阿根廷的牛肉加工厂。产业园负责人马丁内斯带着高小凤来到控制室，屏幕上实时显示着电力输送数据：“产业园每年能发电1.2亿度，除了满足乌拉圭本地需求，还能向阿根廷输送5000万度电，足够支撑10家牛肉加工厂的生产。”在阿根廷的一家牛肉加工厂里，厂长佩德罗指着自动化生产线说：“以前因为电力不稳定，生产线每天要停3次；现在有了乌拉圭输送的稳定电力，生产线能24小时运转，牛肉产量提升了30%，还新增了200个就业岗位。”
可经济通道的建设，并非一帆风顺。当高小凤来到非洲赞比亚时，看到的是另一番景象——卢萨卡港口堆满了待运的钴矿，锈迹斑斑的铁路轨道旁，几十名工人正无奈地坐在地上。赞比亚矿业部长卡伦加满脸愧疚地解释：“这条连接赞比亚与坦桑尼亚的跨境铁路，已经修了十年，因为资金不足、技术落后，一直没能完工。现在钴矿运不出去，只能堆在港口，很多矿场都快停工了，工人也面临失业。”在东南亚老挝，高小凤看到农民们正将收割的水稻装袋，准备以每斤0.8美元的价格卖给收购商。老挝农业部长潘坎叹息道：“我们没有深加工设备，只能卖原粮，利润大部分被中间商赚走，农民辛苦一年也赚不了多少钱。”而在南美巴拉圭，冷链物流的短缺让当地农民苦不堪言——巴拉圭农业协会主席洛佩斯带着高小凤来到一家牛肉屠宰场，看着刚屠宰好的牛肉因无法冷藏，只能低价卖给本地商贩，他无奈地说：“我们的牛肉品质很好，可因为没有冷链物流，运到欧洲就会变质，只能在本地低价出售，每斤价格比欧洲市场低5美元。”
这些“断点”，像一道道鸿沟，挡住了百姓安居乐业的道路。“通道不是修几条路、建几个工厂就够了，要帮每个国家补上‘短板’，让资源能顺畅流动，让百姓能真正受益。”高小凤在赞比亚铁路修复现场，握着当地工人穆萨的手说。当天，“共赢投资扩展公司”正式宣布投入20亿美元，启动“通道断点攻坚计划”。
针对赞比亚的铁路问题，公司联合中国铁路建设团队，带来了先进的轨道铺设设备和技术人员。在铁路修复现场，中国工程师王磊正带着赞比亚工人更换老化铁轨，他指着新铁轨介绍：“这种铁轨采用高强度钢材，使用寿命能达到50年；我们还会加装智能货运调度系统，能实时监控列车运行状态，运输效率能提升3倍。”赞比亚工人穆萨握着新铁轨，激动地说：“我从20岁就开始修这条铁路，现在终于能看到它完工了！铁路通了，钴矿能运出去，我们也能有稳定的工作了。”
在老挝，“共赢投资扩展公司”投资建设的水稻深加工产业园，很快在万象市开工。产业园内，碾米机、色选机、包装机等设备整齐排列，中国农业专家李建国正给老挝农民讲解大米深加工技术：“我们会教大家如何将原粮加工成精米、米糠油，还会帮老挝打造‘老挝香米’品牌，让大米附加值提升5倍。”老挝农民通伦看着刚加工出来的精米，兴奋地说：“以前我家每年产1000斤水稻，只能卖800美元；现在加工成精米，能卖4000美元，以后我再也不用愁没钱给孩子交学费了。”
在巴拉圭，冷链物流枢纽的建设也如火如荼。公司投入5亿美元，建设了5座恒温仓库，配备了200辆冷藏车，还从中国引进了先进的冷链监控系统。巴拉圭农民佩德罗看着刚装满牛肉的冷藏车，激动地说：“现在有了冷链物流，我的牛肉能运到欧洲了！每斤能卖10美元，比以前多赚5美元，我打算用赚的钱盖新房子，再给儿子买一台电脑。”
更震撼人心的是“民生衔接”计划——经济通道延伸到哪里，学校、医院、技能培训中心就建到哪里。在赞比亚的铁路沿线，10所“通道希望小学”拔地而起，红色的教学楼在草原上格外醒目。教室里，崭新的电脑、多媒体设备整齐排列，中国志愿者张婷正给孩子们上英语课：“我们会定期来支教，还会通过线上课程，让孩子们能跟着中国的老师学习数学、科学。”在老挝的水稻产业园周边，3座社区医院建成，白色的医院大楼里，配备了心电图机、b超机等基础医疗设备。中国援外医生王丽正给老挝村民看病，她笑着说：“我们会在这里长期坐诊，还会培训当地的医护人员，让村民们不用再走几十公里山路看病。”在巴拉圭的冷链枢纽附近，技能培训中心免费为当地青年教授物流管理、设备维修技术。培训中心负责人卡洛斯介绍：“学员结业后，能直接进入冷链枢纽工作，月薪能达到800美元，是当地平均工资的2倍。”
当通道的首列“共赢号”货运专列从赞比亚卢萨卡港口出发，满载着钴矿驶向w国时，沿线各国总统齐聚w国深水港，共同见证这一历史性时刻。专列缓缓驶入港口，车头悬挂着“世界经济发展通道”的旗帜，在阳光下熠熠生辉。赞比亚总统希奇莱马看着专列，眼眶泛红，声音带着哽咽：“这条铁路，我们修了十年，是高女士和中国朋友帮我们实现了梦想！现在，我们的钴矿能顺利出口，年轻人能在铁路上工作，百姓的日子终于有了盼头！”老挝总统潘坎握着高小凤的手，指着刚下线的“老挝香米”包装，激动地说：“以前我们的大米一斤只能卖0.8美元，现在加工成精米，能卖4美元，这些钱能帮我们建更多学校、医院，让孩子们都能读书，让村民们都能看病！”巴拉圭总统阿布多则拉着高小凤来到冷链枢纽的冷藏车前，看着刚从欧洲传来的订单消息，笑着说：“我们的牛肉终于能卖到欧洲了！现在每天能接到100吨的订单，农民们的收入翻了一倍，大家都在说，这是‘幸福通道’带来的好日子！”
最动人的场景，发生在巴拉圭冷链枢纽的投产仪式上。当地农民佩德罗推着满载牛肉的冷藏车，来到高小凤面前，手里拿着一张照片——照片上是一座崭新的房子，还有一个背着书包的小男孩。“高女士，谢谢您！”佩德罗的声音带着激动，“以前我的牛肉只能在本地卖，一年赚不了多少钱，只能住在破旧的茅草屋里，儿子也不能上学；现在牛肉能卖到欧洲，我一年能赚10万美元，盖了新房子，儿子也能去市里的好学校读书了！”他身后，几十位农民举着“感谢通道，感谢希望”的牌子，齐声欢呼，声音响彻云霄。有的农民还带来了自家种的水果、蔬菜，非要塞给高小凤，用不太流利的英语说：“这是我们的一点心意，谢谢您让我们过上了好日子！”
这一幕，让在场的各国总统深受触动。乌拉圭总统拉卡列抹了抹眼角，对高小凤说：“我们以前总以为，经济合作只是国家之间的交易，是为了争夺资源、抢占市场；直到今天我才明白，真正的合作，是让每个普通百姓都能过上好日子，是让农民能卖出好价钱，让工人能有稳定工作，让孩子能有学上。高女士，你打通的不是经济通道，是百姓的幸福通道！”肯尼亚总统鲁托也感慨道：“以前，我们总是被大国的霸权欺压，资源被掠夺，百姓被忽视；现在，有了这条经济通道，我们能靠自己的资源赚钱，能靠自己的努力过上好日子，这才是我们真正想要的合作！”
当天，各国总统共同签署了《世界经济发展通道公约》。公约中明确规定：各国将各自的优势资源、物流网络接入经济通道，共同维护通道的安全与畅通；成立“通道民生基金”，从各国的通道贸易收益中提取1%，用于支持沿线国家的教育、医疗项目；建立“通道协调机制”，定期召开会议，解决通道建设中的问题。当各国总统在公约上签下自己的名字时，w国深水港的上空响起了礼炮，21响礼炮声在海面上回荡；各国国旗与“世界经济发展通道”的旗帜一同飘扬，红色的旗帜上，两只手紧紧相握，托着一个发光的地球，象征着不同国家、不同民族的人们，将携手守护公平与发展。
高小凤站在港口的观景台上，看着“共赢号”货轮缓缓驶离港口。货轮上，装载着赞比亚的钴矿、老挝的精米、巴拉圭的牛肉，还装载着沿线各国百姓的希望，驶向世界各地。她掏出手机，给所有参与通道建设的伙伴——祁同伟、钟小艾、各国总统、企业负责人、工人、农民，群发了一张照片：夕阳下，各国总统手拉手站在港口，身后是繁忙的货轮与欢呼的民众，金色的阳光洒在每个人的脸上，温暖而明亮。配文写道：“打通的是通道，连接的是民心，守护的是每个百姓安居乐业的梦想。这条路，或许还有坎坷，但只要我们一起走下去，就会让更多人过上好日子，让和平与繁荣的光芒，照亮世界的每一个角落。”
很快，钟小艾发来女儿的新画：画面里，一条金色的通道贯穿世界，通道上跑着火车、货轮，两侧是红色的学校、白色的医院、蓝色的工厂，不同肤色的人们在通道旁欢笑，有的在田间种地，有的在工厂做工，有的在学校读书，配文“这是幸福通道，大家一起过好日子”。祁同伟传来消息：“北美联盟的企业已经与通道沿线12个国家签订了采购协议，老约翰的大豆通过通道卖到了老挝，换来了当地的精米，现在加州的超市里，就能买到‘老挝香米’，老百姓都说好吃！”赞比亚的穆萨也发来视频：“高女士，铁路通了，我现在在铁路上工作，每个月能赚1000美元，我给家里买了电视、冰箱，还带儿子去了趟内罗毕，他第一次看到了大海！”
高小凤看着这些消息，嘴角露出温暖的微笑。海风拂过她的头发，带着海水的咸湿气息；远处的货轮鸣着汽笛，朝着远方驶去。她知道，经济通道的贯通只是一个开始，未来还会有更多国家加入，还会有更多断点被打通，还会有更多百姓受益。而这条用合作、信任与民心铺就的通道，终将成为世界和平与繁荣的纽带，让每个角落的百姓，都能在安稳中拥抱幸福的生活，让霸权主义的阴影，彻底消失在合作与希望的阳光里。