正常来说，港英政府的财政是有限的，计划都是提前安排好的。
不可能某些人说要钱，就贸贸然答应，给某人下拨一笔专门款项。
更别说，香江没有接收南越难民的计划，这就更不可能给马龙一个非政府人士，下批一笔用于安置南越难民的救济金。
此外，也不可能给马龙批地，还是安置上百万难民，那么大范围的土地。
香江的土地是有限的，而土地财政又是香江财政的主要来源。
英国还要靠香江财政吸血，恢复本土经济。
作为港督，必然不可能白白将香江的土地，送给某些人，或者某些公司。
但问题是，中美两国都商量好了！
他一小小港督，即便不想答应，又能如何？
你若是不想体面，自然有人会来帮你体面。
想想对岸的百万大军，想想游曳在太平洋的第七舰队。
政治是妥协的艺术！
港督想了想，还是只能采取老办法，先答应，后商量，再拖着，再表示。
可以给，但不能全给。
时间在他那一边，南越的战事恐怕再过几个月就能结束。
到时候，中美即便要施压，承接的也是本土那边。
到时候，就不关他港督什么事了！
“马龙先生为香江做了许多的贡献！
你创办的公司，为香江提供了大量就业岗位。
特别是你创办的纺织协会，为香江额外取得了大量的出口配额。
这本就是政府倡导的，鼓励的，支持的。
为了表达对马龙先生的支持，我代表政府，豁免贵公司的利得税。”
直接给马龙批款，这有可能会落人口实，不利于他未来的发展。
但是，给马龙免税，以此换取马龙的退让，这还是能够做到的。
过去，港英政府为了鼓励某些新兴产业或具有战略意义的行业，通常都会在一定期限内给予利得税豁免的优惠政策。
纺织业是目前香江的支柱行业，马龙是香江纺织业行业龙头之一，且是最有分量的纺织业协会会长。
给予马龙特殊的利得税豁免优惠，也不是不可以。
再说了，马龙本就是港督前不久亲自任命的太平绅士，是大家眼中的亲信。
这种事情即便在报纸上广而告之，也没人会觉得有什么不对。
至于，救济金换取免税优惠，马龙会不会答应？
港督觉得，马龙一定会的。
救济金是给谁的？有没有重要吗？中美真的有这方面的要求吗？
免税优惠是给谁的？这是马龙独享的，是马龙自己能够揣进兜里的钱！
集体的利益和个人的利益二选一！人性的自私，往往会迫使他们选择个人的利益。
对于港督抛出的橄榄枝，马龙流露出了一副“你看人真准”的表情。
“多谢港督的支持！我会继续努力，为香江争取到更多的成衣出口配额。”
不过，单单是纺织公司的免税，马龙觉得还不够。
于是，马龙继续讨价还价道：“我还有一事相求。
百万南越难民既是负担，也是优质的劳动力。
如何转危为机，这是我们共同的诉求。
在此之前，我们集合众人的智慧，已经思索出了一条同舟共济，以工代赈之路。
香江没有什么大的工程，能够供上百万人来做。
那么，我们只能用更多的行业，更多的岗位，来分批消化这一笔海量的劳动力。
正所谓，工业兴邦，实业救国。
香江有不俗的工业底子，轻工业有纺织、橡胶制造、电子电器、钟表。
重工业有造船、拆船、钢铁。
此前我大力发展纺织行业，创建纺织协会，为得就是能够给香江纺织业提供更多就业岗位。
今后，我以及与我志同道合的同伴，还会继续在其他行业进行大量投资。
通过扩大生产的方式，为香江的南越难民提供更多的就业岗位。
不过，这还不够。轻工业的发展规模是有限的，而且可替代性非常大。
香江需要重工业，需要能够提供大量就业岗位的重工业。
原本，船舶行业是一个不错的选择。
但偏偏遇上的石油危机，现在香江各大造船厂基本都停摆了。
没有订单，没有生意，亏本经营，也就无法向南越难民提供什么就业岗位。
所以，我们决定要从美国，引进汽车方面的相关技术和设备，成立香江本土的汽车制造公司。
将香江本土的造船工业的技术储备和人才资源，跟接下来即将新建的汽车制造公司，充分的结合起来。
香江需要一辆自己的汽车！但想要实现这一点，就离不开港督你的大量支持。”
听话听音，港督听完马龙所说，立刻明白了马龙的意思。
不就是给即将创办的汽车公司，提供专门的补贴，以及免税优惠吗？
“汽车？这我需要考虑考虑。”
港督不是不知道，现在香江造船业出现了很严重的问题，香江重工业急需进行调整，甚至是进行产业转移。
但是，他作为港督，不可能马龙说什么，他就一切照做。
造船改造车，不是不行。
但这种事情不应该由马龙提出来，更不应该由美国的代理人提出来。
不过，港督也能理解。
目前美国汽车被日系车打得溃不成军！急需在全世界开辟新市场。
香江就是一个不错的选择。
问题是，美国将英联邦的海外殖民地体系给破坏掉了。
香江为什么要按照美国的意图去办，为美国创造更大的收益呢？
拥抱更省钱，更节能的日系车不行吗？
“如果没有足够多的岗位，未来的香江会变得非常混乱！这是我们都不愿意看到的。”
听到马龙的威胁，港督立刻转变立场。
面子终归没有位子重要。
只听到港督改口道：“你说的对，香江需要一辆属于自己的汽车！”