赵德明的落网如同在滨州港投下了一颗深水炸弹，余波持续震荡。集团内部那些原本还在观望、甚至暗中抵触改革的中层干部，切实感受到了市委“刮骨疗毒”的决心，风气为之一肃。沈青云趁热打铁，推动改革方案进入实质性操作阶段，真正的攻坚克难，才刚刚开始。
与“东海航运”和“环球港务”的第二轮深度谈判，在滨州港务集团的会议室里紧锣密鼓地展开。气氛比第一轮更加紧张和务实，双方围绕着股权比例、董事会席位、管理权分配、技术引进清单、员工安置过渡方案等核心条款，展开了唇枪舌剑的较量。
“东海航运”的代表态度强硬：“周董，沈书记，我们投入真金白银，带来核心航线资源，要求51%的控股权并主导运营，这是基本的商业逻辑。否则，我们无法保证资源投入的有效性和战略协同。”
港务集团的首席谈判代表、新任总经济师据理力争：“控股权意味着战略主导权。滨州港是北阳省的门户，必须确保其公共服务属性和区域经济战略的实施。我们可以给予贵方在经营层面足够的话语权，但控股权和董事长职位，必须由我方持有。这是底线。”
双方在45%与51%这几个百分点上反复拉锯，谈判一度陷入僵局。沈青云在听取汇报后，指示周国梁：“告诉他们，我们可以承诺在合资公司董事会下设由他们主导的‘运营管理委员会’，赋予其充分的日常经营和业务拓展权力，并在利润分配上适当倾斜。但控股权和最终决策权，不容谈判。如果他们坚持，那我们只能表示遗憾。”
而与“环球港务”的谈判，则聚焦于技术和管理标准的对接。“环球港务”要求全面引入其全球统一的It系统、操作流程和绩效考核标准，这意味着现有的大部分管理体系和部分员工需要经历一场“颠覆性”的改造。
周国梁提出疑虑：“全面照搬国际标准，会不会水土不服？我们的员工适应需要时间，而且有些流程可能不符合国内的具体监管要求。”
“环球港务”的代表自信满满：“周董，国际化标准是效率的保证。阵痛是难免的，但长痛不如短痛。我们可以提供培训，但标准必须执行。”
沈青云了解到这个分歧后，思考良久，对周国梁说：“国际化是方向，但不能脱离实际。可以采取‘核心系统引入，辅助流程优化’的策略。他们的先进管理系统我们要学，但必须结合滨州港的实际情况进行本地化改造，设置合理的过渡期。这个问题上，我们要有定力，既要虚心学习，也不能丧失自我。”
与此同时，“剥离非主营业务”的第一刀，砍向了那三家问题装卸公司。随着赵德明交代出更多内幕，以及公安机关固定了其涉嫌强迫交易的证据，对这三家公司的关停整顿势在必行。但这直接涉及近五百名职工的安置问题，瞬间成为了最敏感、最棘手的焦点。
这些职工情况复杂：有部分是港务集团早期的“子弟兵”，习惯了国企的铁饭碗；有部分是通过各种关系进来的，技能单一；还有一部分就是马德彪时期吸纳的社会人员，作风散漫。
消息传出，被涉及的公司顿时炸了锅。上百名职工聚集在港务集团办公楼前，情绪激动。
“我们在港口干了一辈子，凭什么说不要就不要了？”
“关了公司，我们吃什么？喝西北风去？”
“肯定是新来的领导想甩包袱！”
集团负责信访和人力资源的副总被围在中间，满头大汗，解释政策的声音被淹没在嘈杂中。情况迅速报到了沈青云这里。
沈青云没有犹豫，立刻带着周国梁、李伟（常务副市长）以及人社局局长、国资委主任赶到现场。他没有去会议室，而是直接走到了聚集的职工中间。
“工友们，同志们！我是沈青云！”他拿起便携式扩音器，声音洪亮而沉稳，“大家的心情我理解！突然面临变化，有担忧，有不满，这很正常！我今天来这里，就是代表市委市政府，当面给大家吃一颗定心丸！”
人群稍微安静了一些，目光都聚焦在他身上。
“第一，市委市政府绝不会简单地把大家推向社会不管！对于这三家公司的关停，我们是依法依规，因为它们存在的问题已经严重影响了港口的公平竞争和健康发展，甚至涉及违法犯罪！这一点，没有任何商量余地！”
他语气斩钉截铁，先明确了底线。
“第二，关于大家的安置，我们制定了详细的方案！”他示意人社局局长上前，“请大家放心！总的原则是：‘依法依规、分类施策、保障基本、促进转型’！”
他具体解释道：
· 对于符合内部退养条件的老职工，严格按照国家政策办理，确保待遇。
· 对于愿意继续留在港口系统的职工，集团将组织统一的技能培训和考核，根据港口新的业务需求，提供转岗机会，比如转向自动化设备操作、智能理货、环保监测等新岗位。
· 对于希望自主择业或创业的职工，依法支付经济补偿金，并由市政府提供免费的创业培训和一定的小额贷款扶持。
· 对于极少数涉嫌违法犯罪的人员，则由司法机关依法处理。
“方案细则，会后会立刻张贴出来，发到每个人手里！市政府和集团联合成立工作组，就在现场设立接待点，一对一为大家解答疑惑，办理登记！”沈青云看着人群，“改革是为了港口更好的发展，港口发展好了，最终受益的是我们所有的职工！我希望大家能够理解、支持，并积极参与到这次转型中来！”
他坦诚的态度、清晰的方案和现场解决问题的决心，逐渐平息了职工们的激动情绪。虽然仍有部分人将信将疑，但大规模的对抗情绪得到了有效控制。后续，工作组进驻，繁琐但至关重要的安置工作逐一展开。
就在沈青云全力应对内部改革阵痛时，通远港方面似乎并未因被排除在滚装码头项目之外而放弃。通远港务集团的董事长，一位姓钱的老江湖，亲自给沈青云打来了电话。
“沈书记，年轻有为，魄力十足啊！滨州港在您手下，真是面貌一新！”钱董事长笑声爽朗，先是一番恭维。
“钱董事长过奖了，滨州港基础差、包袱重，我们只是在做该做的事情。”沈青云语气平静，不卑不亢。
“呵呵，沈书记谦虚。上次我们下属公司参与贵港滚装码头项目，可能有些误会。我们绝对是抱着真诚合作的态度来的。”钱董事长话锋一转，“既然那个项目缘分未到，我们也不强求。我们集团最近在研究环渤海区域的港口协同发展，有个新的想法，想和沈书记探讨一下。”
“哦？愿闻其详。”
“我们觉得，滨州港和通远港，与其在某些领域恶性竞争，不如携手合作，优势互补。比如，是否可以探讨一下‘港口联盟’或者‘组合港’的模式？在航线布局、货物集散、信息共享等方面深度合作，共同把蛋糕做大，提升我们整个区域港口的竞争力？”
这个提议，听起来高瞻远瞩，符合区域协同发展的大趋势。但沈青云瞬间警惕起来，这会不会是“掺沙子”不成，换了一种更高级、也更难拒绝的“合作”方式来施加影响？
“钱董事长的提议很有建设性。”沈青云谨慎回应，“港口协同发展确实是未来的方向。不过，这事关重大，涉及面广，需要省里乃至国家部委的统筹。我们可以先让双方的业务部门进行初步接触，探讨可行性，待形成比较成熟的思路后，再向各自上级汇报。”
他没有拒绝，也没有轻易承诺，而是将其纳入了可控的、需要时间研究的程序性轨道。放下电话，沈青云眉头微蹙，通远港这块“牛皮糖”，看来是黏上了。
处理完一天繁杂的事务，已是深夜。沈青云独自在办公室，回顾着这跌宕起伏的一天。谈判的胶着、职工安置的复杂、外部势力的新动向……每一项都考验着他的智慧、耐心和定力。
他想起一位老领导说过的话：“改革进入深水区，碰到的都是硬骨头，而且这些骨头还带着筋连着肉，牵一发而动全身。”
“行百里者半九十。”他在笔记本上写下这句话。清除赵德明，只是破了题，真正的难题是如何在破之后，稳健地“立”起来。如何在与资本的合作中守住底线和主动权？如何在改革中确保社会的稳定和公平？如何应对外部看似友好实则可能包藏用心的“合作”提议？
他感到肩上的担子前所未有的沉重，但眼神却愈发坚定。他知道，这就是主政一方的常态，就是在解决一个接一个的难题中，推动着一个地方向前发展。这种在复杂局面下的磨砺，正是他政治生涯中最宝贵的财富。
他拿起电话，接通了周国梁：“国梁，安置工作要细之又细，确保平稳。谈判方面，底线要坚持，策略要灵活。至于通远港的提议……先接触，多观察，慢决策。”
放下电话，他深吸一口气，目光投向窗外滨州港的万家灯火。这片土地上的每一次阵痛与蜕变，都与他息息相关。他必须，也必将带领它，闯过这段最艰难的攻坚时刻。