阿毛拉着乌海、尤一和石明三人一直聊到深夜，说的事情就只有一个——码头。
俗话说得好，上等人会悟，中等人靠教，下等人靠逼。
通过阿毛的细心讲解，尤一和石明基本上也了解了百分之
七八十。
两人回到自己的房间后，顾不得和睡在身旁的伴侣亲热，躺在土炕上又回想起阿毛的讲解来。
…………
第二日一早，尤一和石明商议后，将三百个会砌墙的族人分成了两拨。一波带着长工们继续砌土炕，另一拨人则是带着剩下来的长工们去了赤水河那边。
…………
首先第一件事便是要挖建港口，因为赤水河岸边水深都是十分浅。所以运输的时候如果货物稍微重一些的话就到不了岸边，得有人下水拖上岸来。
这要是在夏秋两季还好，如果要是初春时节，水是很凉的。如果长时间泡水里的话，让人很容易生病。
挖建港口，首先要把这个浅水湾里的河沙石块都捞出来，堆放到岸上的一边。再将港口内的淤泥清理干净，然后堆放到两侧，使港口的水深接近两米左右。
现在已经进入秋季了，河水还是不凉的。加上天气炎热，族人们泡在水里很舒服。
于是赤水河里，也开始变得热闹起来。数百人下河，摸着石头，放进竹篓子里。篓子放满了后，岸边的族人们再用长藤拉上去堆放到一边。
几经反复，花了将近三天的时间，浅水湾的石头河沙淤泥，基本清理干净了。
现在岸边的水已经将近有齐胸深了，竹筏即便满载也不会搁浅了。当浅水湾的水深了以后，就再也不需要人下筏拉到岸边。
基础的工作完成了，那么剩下来要做的就比较复杂了一些。
因为要考虑到雨季赤水河涨水，又像前几日那样被洪水冲跑，所以要砌两个对称的阶梯格式的梯形平台。
平台两边用长藤将竹筏锁在浅水湾里，不对，现在可以称之为浅水港口了。这平台的作用也不止如此，平台还可以方便两岸的族人往竹筏上堆放货物，以及更方便上下族人。
砌平台用的材料外围是红砖，里面则是河岸两侧捡起来的石头。再混入石灰和泥沙制成的混凝土，凝固之后基本都成了一个整体。洪水再大只要不高过平台，基本码头也冲不倒。码头不倒，竹筏就不可能被冲走。
因为这个平台太大了，而且还很高，站在河堤上看，码头的高度几乎齐平了。
老族长活了五十多年了，暂时还没有见过哪一年的洪水能够漫过河堤的高度。如果不是河岸那边有个低洼地，根本就不可能有河水灌进来。
为了保险起见，尤一和石明又派人用石灰和河沙层层加固。然后在码头上立了一排排一人高的粗木桩子，这是用来拴住竹筏的。这样一来，竹筏就再也不会被河水冲走了。
这一个浩大的工程，光是老聚居地这边的码头，一千多人足足干了十天才干完。接下来就要过河搭建修砌码头了。
之前那些被冲走了的竹筏被族人们抬回来了将近五十个，还有六七个没找到，还有几个则被水给冲开散了架。
利用这段砌码头的时间，尤一又让制造队的人补齐了六十艘竹筏。
现在已经做好了，抬到了码头这边来。现在这边的竹筏停好了以后，族人们就开始装上石灰往对岸运去了。
长工和建筑队的人早就开始到那边开始准备了，挖石头，清理河沙淤泥。
这三水地区的码头修建，又是花费了将近十多天的时间终于建好了。
于是当阿毛带着部落里的族人们前来参观的时候，所有人都被眼前的建筑物惊呆了。两岸两座高大平整的码头，看上去十分壮观。
三十艘竹筏，整齐的停在港口里面，看上去也是很威武的。山木部落的竹筏，终于不会再被洪冲走了。
…………
两岸的货物和族人对运起来的时候，也就更加的方便快捷了起来…………
………………
转眼之间，秋季已经过去一大半的时间了。山里有些野生的果子和植物也开始慢慢的成熟起来了。
栗子树上的栗子开始炸开了，女人们也就开始有条有序的外出采摘起来。
现在的栗子和红果都已经成熟了，这可是可以吃很长时间的美味，也是部落里的女人们目前主要收集的对象。
这两种果子产量大得惊人，在山木部落聚集地这边，连绵七八座山头都是这几种果子树。
栗子树之前介绍过，就像后世的板栗，只不过个头比板栗小。而红果又是什么呢？
原来红果就是野生柿子的一种，大的有拳头大，小的也有鸡蛋大小。没有红之前是绿色，绿色的时候是不能吃的，族人说有毒。
等到红果红的时候采摘，然后堆放在仓库的竹筐里。等到红果红得发亮的时候再吃，这时候就会特别的香甜软糯。
可是红果这东西不能多吃，吃多了拉不出来粑粑，这可都是族人们口口相传下来的教训了。
某年某月，某某族人吃红果吃多了，肚子难受，结果拉不出粑粑，死掉了…………
看似好笑，其实这是部落里发生过的真实事件。所以红果再好吃，谁也不敢贪嘴多吃。
而在河对岸的种植中心那边，玉米和土豆都熟了，也可以开始采收了。因此老聚居地这边又将两千长工派了回去，增援种植中心那边，开始准备后续的采收。
同去的人不止是那些长工，还带过去了上千个竹筐，和不少使用的收割工具。
现在的土豆不大，最大的也就拳头大小。不像后世那种，一个土豆大的有两三斤。现在的这种土豆要更香，煮熟了之后也是族人们欢迎的几种美食之一。而且和肉炖一起，香味还会更加浓郁几分。
两岸码头的竹筏也开始繁忙起来，来来回回的拖运从种植中心收回来的食物。
码头的修建，确实使得竹筏水运方面的功能提升了一大截。