徐毅把原木架到工作台上，拿过来墨斗拉出一截饱含墨汁的线绳，把它在原木采伐面上缘绕了一圈。垂直拉起来绷紧的墨线再松开手，原木上就形成了一个完整的黑圈。把墨斗收了起来，徐毅直接拿着电链锯，沿着墨线把原木根部那截形状不很规则的木头给截了下去。
徐毅看到掉在地上的那段木头完全没有任何发生，就低头看向刚刚锯切出来，如同一轮满月的断面。
原本红松也是一种花纹非常细密的木材，沿着树干主轴纵向剖开的木板上会有如同平静的水流一般的带状花纹明暗交替着，即便是横向切割的原木，上面也会有同心圆一样的明暗交替的圆形年轮。不过在徐毅意料之中的是，这原木的断面上根本看不到半点纹理存在，除了颜色跟之前的椴木相比略显淡黄，更多出一股浓郁的松香味道以外别无二致。
徐毅伸手在截断面上摸了一下，感觉到手下的截面非常的干燥。
找出带锯的说明书重新确认过带锯的尺寸，再把跑车的长度以及轨道的长度和宽度全部测量一遍，徐毅就准备开始下料了。
徐毅用卷尺把原木重新测量一遍，留出适当的加工余量以后，就用链锯把原木加工成两段四米长的原木，只剩下原木小头不到半米长的一段木头被他弃之不用了。
生怕两头干燥中间湿润的情况出现，徐毅再伸手在中间的横断面上摸了一把，发现没什么差异以后才满意地点点头。看起来在空间里面，这木材干燥速度应该还算比较均衡，速度也比较快。
为了稳妥起见，徐毅抱起一段原木，把靠近中间的截面对准地面，直接把它竖在了地上，然后就扶着原木观察着贴在地面上的切面。
等了一会儿也不见这原木有任何变化。徐毅就把它从地上抱起来放回工作台，低头检查了一遍切面的情况。切面上面除了沾上了一点儿碎土以外，根本看不出任何变化，很显然这木材绝对不会被地面吸收。现在就可以拿它们来正常使用了。
徐毅看到这样的结果不由得松了口气，把两段原木搬到那片空地边上放了起来，再把剩下的那些松木逐一搬过来按着同样的尺寸全部加工完成，这才把几根栎木搬了过来。
扛起来徐毅就能感觉得到，尽管这栎木比红松细还短了不少，可这分量也不比那些松木能轻多少，甚至两根长点的栎木比红松还要重上一点。
几根栎木没有松木那么长，就算最长的一根也不过六米多点，最短的一根只有五米多点儿。徐毅把它们全都测量一遍，然后就把它们全都照着最短的那根截断以后。同样摆在了空地边上。
徐毅看着一大堆的木材暗自捏了下拳头，现在所有的准备工作都已经完成了，总算可以开始组装带锯了！
毫无疑问，打包在箱子里的带锯整箱搬过来是最好的选择，不过这法子徐毅想想也就放弃了。他可没楚霸王那种力拔山河的本事。当初把那个装着带锯零件的箱子搬进来，都劳心伤神费了九牛二虎之力，除了做梦想着把这箱子整个搬过去没半点可能。
徐毅就地把箱子拆开，把里面分解成大块的组件一件件地摆放在拆开的木板箱上，先把底座搬到空地边上，再把那袋用来固定机器和钢轨的螺栓拿了过来。
打开袋子察看了下，徐毅发现这些螺栓跟普通的螺栓有着很大的差异。徐毅把玩着手上的螺栓。看到这长度足有二十多公分，差不多有大拇指粗细的螺栓一头还算正常，是用六角螺母来固定机器的螺纹。不过跟普通螺栓不同的是，这螺栓的另一头却被弯成个圆圈状，整个螺栓看上去就像一把大号的钥匙一般。
徐毅知道这种螺栓叫做地脚螺栓，圆环那面是用来埋在水泥地基里面的。等到水泥凝固以后，可以有效防止被拔出和扭转。
不过看着地面的情况，徐毅叹了口气，就算这地面再坚硬，想靠着地面来固定这地脚螺栓也肯定不太现实。不过自己也没短杆的螺栓。想要固定这机器，还得指望这些螺栓才行。当然，这不是现在需要着急的东西，自己还是等需要安装的时候再来考虑这个问题。
徐毅计算了下，就把所有能够搬过来的的集成材全部搬到那片夯实以后的泥地上面，这才准备开始组装带锯。
当然等到正式安装的时候，徐毅会把带锯安装在那片地面靠近圆木堆的方向。不过现在只是为了加工材料临时组装一下，为了避免破坏地面的平整，所以他准备先把带锯安装在靠近外侧这一面。
先拿卡尺测量过各块板子，确定它们的厚度没有明显差别以后，徐毅就拿了一块板子铺在地上，然后就把带锯的底座搬过来放在板子上面，尽可能地把它挪动到板子中间。
徐毅拿着尺子挂在底座上面的螺丝孔里面，测量着边上剩余的板子长度，然后反复地搬动底座。一直到底座基本被安放在板子正中，徐毅才停下手，确定了这个位置就是回头安装时候机器摆放的位置。
徐毅拿了一支铅笔，把笔尖伸到机器底座上的几个螺丝孔里，在板子上描画出螺丝孔的部位。
反复描迹确保这划线完全准确以后，徐毅把底座从板子上搬开，开始处理那块板子。徐毅用卡尺比在几个铅笔画出来的痕迹上，找出几个螺孔的直径，把螺栓的圆心给标记出来。
再用直尺把板子上面前后两组螺孔的圆心分别连接起来以后，它们就在板子上形成两条平行并且等长的线段。徐毅再找出这两条线段各自的中点以后，拿着尺子和铅笔直接在板子上通长地画出来一根经过这两点的直线。
这一条线就是整个带锯和跑车安装过程中的基准线了，在锯机方面这条线对应的正好是处在机器底座内部下锯轮主轴的中心线，同时也和以后安装好的带锯条保持平行，跑车轨道的安装方向同样也要和这条线保持绝对的平行，要不然在使用中可能会使得带锯运转出现问题，甚至造成带锯条断裂的可能。
确定好基线以后，徐毅再拿着卡尺测量了下螺栓的直径。随后就搬起木板，找出跟这个粗细完全相同的钻头，把木板上几个描画出来的螺栓孔转钻。
现在，该是解决这地脚螺栓使用的问题了。
徐毅就把那台小带锯连着那台集尘器组装连接起来。调试正常以后，直接把之前加工时候剩下来的那些栎木的木段放在带锯上面加工起来。
把它们全都修整成四方形的木块以后，徐毅再用带锯机和压刨机把它们全部加工成每个边长都是二十厘米长的正方形木块。
再把那台木工车床组装调试以后，徐毅拿了四个木块放在机床上面，同样用跟螺栓粗细相同的钻头在木块正中间钻出一个垂直的孔洞来，之后拿过来四根地脚螺栓分别装在木块上面直接带了回来。
拿着之前钻好孔的板子铺在地上，徐毅拿了一根螺栓把它前面的丝扣在几个钻孔里面插了一下，再用锤子在圆环上面砸了几下，使得螺栓在地上插进去差不多半尺深随后就把板子拿走，把四个木块同样倒着摆放在地上。使得几根螺栓刚好插在地上的圆孔里面。
徐毅再拿着钉子沿着木块贴在地上的四个边，在地上划出一圈印痕来。
再把这几块木块拿走，徐毅拿了一把大号的一字螺丝刀当成凿子，把这地上画出来的印子中间的泥土全都给挖了下去。
一直到几个坑全都挖到差不多十七八公分的样子，徐毅停下手。把几块木块拿了回来。
徐毅转动木块，使得螺栓上面的圆环朝下，然后就把木块按在了坑里面。拿着一块木条垫在木块上面，徐毅抡起锤子狠狠地砸在木条上面，把木块往地下镶嵌进去，直到几块木块朝上的一面全都低于地面才停下来。
再检查过几根螺栓，确定它们的方向都垂直向上以后。徐毅拿着扫把仔细地把地上的碎土和木屑全都清理干净，再把那块木板搬回来。
徐毅把板子盖在几根螺栓上面小心地挪动着板子，使得几根螺栓从板子上钻好的螺栓孔中暴露露出来，这才用力地按压板子，使它完全贴合在地面上。
接下来自然是准备正式安装机器了，本来徐毅还想着按着以前的做法使用门字框放线。向着两侧拉出去，来确定安装时候的最终基线，不过最终他想到自己还有更好的办法，所以放弃了这种比较容易造成误差的做法。
徐毅从箱子里找出激光水平尺，研究了一番说明书。就按动开关，打开水平尺的放线功能，只见一条颜色明亮的鲜红色纤细光线从水平尺的尾部发出来。
徐毅拿着它放在板子上，使得激光在板子上投射出来的细线跟之前铅笔画出的线完全重合以后，就拿着靠尺和铁钉在地上沿着光线一直向前划了过去。
一直划到基础的边上徐毅才停下来，再把水平尺反过来同样操作以后，徐毅这才搬起带锯底座，直接安放在木板上。
挪动底座，把几根螺栓插在螺孔里面以后，徐毅就把减震弹簧垫和螺母套在螺栓上面，把底座装在木板上。
再把底座上的工作台擦拭干净，去除污渍和锈斑以后，徐毅把水平尺摆放在工作台上面，然后均匀地把几个螺栓上紧。等到工作台牢牢地固定在木板上，徐毅再用力扭紧螺栓，把上面的工作台调整到完全水平才停了下来。
剩下的事情非常简单，不过半个小时以后，徐毅就把电机也给安装到机器上面，整台机器的安装也算基本完成了。